Turismo Carretera: Mariano Werner explicó qué le pasó para perder la carrera en San Luis

El piloto paranaense dominó en todo el circuito, pero en la última curva tuvo un percance en su Ford y el ganador fue Julián Santero.

Mariano Werner fue uno de los protagonistas del fin de semana de competencia que tuvo el Turismo Carretera en el autódromo «Rosendo Hernández» de San Luis; en el marco de su undécima fecha de la temporada y la primera de la Copa de Oro.

El piloto entrerriano manifestó fallas en su Ford cuando se encontraba liderando la carrera y a pocos de metros de cruzar la bandera a cuadros. Finalmente, la victoria quedó en manos de Julián Santero. Luego de lo ocurrido, Werner dio su punto de vista en el micrófono de Carburando. «En el último relanzamiento salgo de la curva 1 y se paró. Me marca como que está detenida la bomba de nafta uno y ahí creo que cometí el error porque tengo dos perillas juntas, una de cambiar bomba y otra de poner bomba directa, y me parece que eso fue lo que no hice adecuadamente», afirmó Werner.

“Hasta que no se baja la bandera a cuadros no se terminan las carreras”, dijo el entrerriano parafraseando a Juan Manuel Fangio, sin poder disimular la decepción de ver cómo se le escapó una victoria que tenía prácticamente asegurada.

El bálsamo -en medio de la amargura- es que logró arribar en la segunda posición de la carrera y con los puntos acumulados se mantiene en la cima de la tabla de posiciones del minitorneo con 18 puntos de ventaja sobre el mendocino. Es decir que apenas perdió cinco puntos con respecto a la diferencia con la que llegó al inicio del minitorneo.

“La carrera se alargó una vuelta (debido al ingreso del auto de seguridad) y cuando relanzamos, en la curva 1 me apareció un cartel con la falla en la bomba. En ese momento pensé que había cambiado la perilla para que funcione la bomba dos, pero se ve que lo que hice fue ponerla directa. Me parece que eso fue lo que ocasionó que se pare el auto y me pase Santero”, le explicó Werner a SoloTC.

Efectivamente esta fue la razón por la que el bicampeón de la categoría no pudo celebrar su 24ª victoria, justo en un circuito donde había ganado consecutivamente en 2021 y 2022. Un resultado que se hubiera ajustado mucho más a lo que se vio durante casi toda la competencia, con un Ford que a lo largo del domingo –tanto en la serie como en la final- se mostró en un escalón superior al del resto.

La estadística muestra que el paranaense estuvo a lo largo del fin de semana entre los tres mejores. Clasificó tercero detrás de Santero y Facundo Ardusso (Chevrolet), pero ganó la serie más rápida que lo convirtió en el favorito a ganar la carrera. Un triunfo que, como se detalló más arriba, se le escapó por una falla mecánica.

“Obviamente que duele haber perdido así. Pero lo importante es que estamos en un buen nivel general, aunque hay que trabajar más. Julián va a ser mi rival de acá hasta fin de año. También está Manu Urcera que mostró un buen rendimiento”, expresó.

Y cerró: “Ahora van a ser cuatro finales y hay que ser regulares para llegar con chances a la última”.